在连续两次下调后，国内汽、柴油价格下调的步伐仍未停止。12月1日是国内成品油调价“窗口”。本计价周期内，国际原油价格先升后降，但总体呈下跌走势。市场预测，汽、柴油价格将迎来“三连跌”，每升调价幅度或将超过1角。
新华社石油价格系统30日发布的数据显示，11月27日一揽子原油平均价格变化率为负5.17%。据此测算，预计国内汽柴油价格每吨下调140元左右。11月30日是本计价周期的第九个工作日。
本计价周期初期，国际原油价格持续低位震荡。但随后，沙特表示愿与其他产油国合作稳定油价，中东局势则因土耳其击落一架俄罗斯战机而变得高度紧张，国际原油期货价格因此持续几个交易日上涨。但全球原油供过去求的压力始终挥之不去，并最终占了上风；美元走强也降低了以美元计价的石油产品的投资吸引力，国际油价在本计价周期后几个交易日再度进入下跌通道。
我国于2013年3月底出台完善后的成品油价格形成机制。按照新机制，国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次，当调价幅度低于每吨50元时，不做调整，纳入下次调价时累加或冲抵。
如果此次油价下调兑现，将是今年以来第12次下调成品油价格。进入冬季以后，雨雪天气增多，气温骤降，广大私家车主代步需求增加。而且在严寒天气下，热车及暖风大幅拉高油耗，油价持续下调给广大私家车主带来了一定实惠。
市场机构中宇资讯预测，冬季清淡的行情下，各地批发价在出货压力下多已降至低位，且部分完成年度销售任务的主营单位降价意愿不强。但雨雪大雾天气影响市场资源流通，各地均出现不同幅度的出货不畅局面，因此本轮下调落实之后各地批发价或小幅下调，个别任务完成不佳的地区促销力度也将加大。
截至目前，今年汽、柴油价格已经历22轮调价周期，其中11次下调，7次上调，4次“搁浅”。汽油价格每吨累计下调525元，柴油价格每吨累计下调575元；折合90号汽油零售价格每升下调0.38元，0号柴油每升下调0.51元。
